降低了故障发生的可能性。令人瞩目的是，欧曼GTL通过了德国TUV莱茵的严格认证，荣获了“欧洲标准”认证证书，这不仅是对中国重卡行业的一次重大突破，也彰显了福田戴姆勒汽车对于品质的不懈追求。这种杰出的品质表现得到了市场的高度肯定，欧曼GTL在2012年荣膺中国重卡年度车型，证明了其在行业中的领先地位。
一线。根据查询福田戴姆勒汽车官网信息显示，欧曼是该公司旗下的产品，截止2023年11月14日，欧曼自动挡销量高达13876台，占自动挡重卡市场总量的284%，其中欧曼自动挡牵引车市场占有率高达39%，行业第一，属于一线品牌。
欧曼汽车是北京福田戴姆勒汽车有限公司出产制造的。Auman欧曼品牌（ “AUTO MAN 汽车人”），也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。
牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型。
属于。欧曼品牌归属于福田戴姆勒，福田戴姆勒与福田康明斯是50：50的合资公司。福田欧曼，北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，成立于2002年，是福田公司投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地。
去年万向集团斥资867亿元打造万向创新聚能城，其中锂电池项目年产可达80GWh，预计2022年底竣工。项目落地后，万向将会有能力为大众供货。值得注意的是，前不久，戴姆勒在华入股的电池企业孚能科技，也是主打软包电池的企业。
不久的将来，国内动力电池市场将以多极竞争厮杀，“宁德时代+比亚迪”为1极，韩系为2极，而第3极可能就是站在大众背后的国轩高科。站到金主背后的会仅有国轩高科一家吗？虽然戴姆勒对参股孚能科技的传闻进行了辟谣，但辟谣之后就官宣的事儿咱们已经见了不少。 当年笏满床，曾为歌舞场。
电池是电动 汽车 最昂贵的部件之一，占 汽车 价值的四分之一到三分之一。车企们现在正面临一个如何获取电池的关键抉择：是更多地参与到电池的制造过程中，还是从电池供应商处直接购买。
